İspanya’da 68 kişinin hayatını kaybettiği, 50’den fazla kişinin yaralandığı hızlı tren kazasından önceki telsiz konuşmaları ortaya çıktı. Kayıtlara göre, hatta duran Iryo treninin hareket edemediği bildirildikten sonra, arkasından gelen AVE trenine normal hızda devam etmesi söylendi.
Kaza, yerel saatle 08.54’te iki hızlı trenin çarpışmasıyla meydana geldi. Yaralılardan 15’inin durumunun ağır olduğu bildirildi. Kazaya giden süreçte Madrid-Endülüs hattındaki Urda Tren İstasyonu’nda sistem arızası yaşandı ve güzergâhtaki trenler durdu.
Arızanın ardından Urda’daki kontrol görevini Madrid Atocha Ana Kontrol Merkezi devraldı. Ses kayıtlarına göre Atocha’daki operatör, önce duran Iryo treninin makinistiyle, ardından bu trenin yaklaşık 25 kilometre gerisinde bulunan AVE’nin makinistiyle görüştü.
Protokol, AVE treninin saatte 40 kilometre hız sınırıyla ve görüş mesafesi içinde ilerlemesini gerektiriyordu. Ancak Atocha’daki sorumlu teknisyen, trenin güzergâhında hattı kapatan başka bir araç olup olmadığını kontrol etmeden “normal seyirde” devam etmesi talimatını verdi.
Iryo treninin makinistine de normal sürüşe devam etmesi söylendi. Ancak makinist, yedi dakika sonra treni yeniden çalıştıramadığını ve hâlâ durduğunu bildirdi. Bu bildirimin ardından da AVE’ye normal hızda devam etmesi yönündeki talimatın değişmediği kayıtlara yansıdı.
Iryo makinistinin durumu bildirmesiyle çarpışma arasında yaklaşık beş dakika geçti. Bu süre içinde herhangi bir uyarı yapılmadığı belirtilirken, iki trenin çarpışmasıyla 68 kişi yaşamını yitirdi, 50’den fazla yolcu yaralandı. Kayıtlar, kazadan önce trenlerin durumu ve verilen talimatlar arasındaki kritik zamanlamayı gözler önüne serdi.
Yorumlar