D915 Of–Bayburt yolu, son değerlendirmelerde dünyanın en tehlikeli yolu olarak öne çıktı. Yaklaşık 106 kilometre uzunluğundaki güzergah, Karadeniz'i Doğu Anadolu'ya bağlıyor ve özellikle Soğanlı Dağları eteklerindeki Derebaşı virajları ile biliniyor.
Yolun öne çıkan tehlikeleri net: Toplam 29 keskin viraj, bazı kesimlerde yüzde 15'in üzerinde eğimler ve genişliğin sadece tek aracın geçişine izin verdiği bölümler bulunuyor. Bu özellikler, sürüşü teknik olarak zor ve riskli hale getiriyor.
Güzergah boyunca büyük ölçüde koruyucu bariyerlerin olmaması, yüzlerce metrelik uçurumlarla birleşince en küçük sürüş hatasının dahi affı olmuyor. Uzmanların vurguladığı nokta, risklerin tek başına değil aynı anda ve yoğun biçimde görülmesi; yüksek rakım, yoğun sis, ani hava değişimleri ile çığ ve heyelan tehlikesi bu birikimi oluşturuyor.
D915'in zirvede yer aldığı listede başka dikkat çeken rotalar da var. Hindistan'daki Keylong Kishtwar yolu, Himalayalar'da uçurum kenarında ilerleyen, çoğunlukla asfaltsız ve kaya düşmeleri ile toprak kaymalarına açık bir yapıya sahip. Romanya'daki Transfăgărășan, yaklaşık 90 kilometrelik uzunluğu boyunca keskin virajları ve dik eğimleriyle biliniyor; kış aylarında tamamen kapanacak kadar zorlu koşullar görülebiliyor.
Yeni Zelanda'daki Skippers Canyon yolu ise yalnızca 22 kilometre olmasına rağmen dar, kayalık ve tek şeritli yapısıyla öne çıkıyor; karşılaşan araçların manevra yapması son derece güç. Bu örnekler, dünya çapında tehlikeli sayılan rotaların farklı coğrafi ve meteorolojik risk kombinasyonlarına sahip olduğunu gösteriyor.
Genel olarak D915'i diğerlerinden ayıran, tehlikelerin bir arada ve yoğun olması. Bölüm, usta şoförlük gerektiren keskin virajları, dar geçitleri ve koruyucu bariyer eksikliğiyle sürücüler için yüksek dikkat ve deneyim talep ediyor.
Yorumlar