Tesla’nın uçan Roadster gösterisi: Performans ve soru işaretleri
Tesla, yeni Roadster’ı SpaceX tesisindeki gösteride havalanma ve ters ilerleme manevralarıyla tanıttı. Aracın performans iddiaları ve günlük kullanımda bu sistemi nasıl çalıştıracağı ise belirsiz.
Elon Musk’ın dokuz yıldır beklenen yeni Tesla Roadster’ı, ABD’nin Teksas eyaletindeki SpaceX tesisinde düzenlenen gösteride havalanma ve havada manevra kabiliyetiyle gündeme geldi. Otomobil, özel bir rampadan baş aşağı ilerledikten sonra dönerek dört tekerleğinin üzerine indi; gösterinin devamında beş aracın üzerinden geçti.
Tanıtımda Roadster’ın 0’dan saatte 96 kilometre hıza 0,81 saniyede ulaştığı da açıklandı. Tesla, en güçlü Rocket versiyonu için bu sürenin 0,59 saniyenin altına inmesini hedefliyor. Aracın azami hızının saatte 370 kilometreyi aşacağı, menzilinin ise 480 kilometrenin üzerinde olacağı belirtiliyor. Ancak performans ve menzil değerleri bağımsız testlerle doğrulanmış değil.
Roadster’ın havalanma ve havada yön değiştirme sistemi, otomobilin farklı noktalarına yerleştirilen 10 soğuk hava gazı iticisine dayanıyor. Roket teknolojisinden esinlenen bu düzenekler, yakıt yakmak yerine yüksek basınçlı havayı dışarı püskürterek araca ters yönde kuvvet uyguluyor. Arka bölümdeki dört ana itici hızlanmaya katkı sağlarken diğerleri havalanma, dönüş ve inişte dengeyi destekliyor.
Tesla Mühendislik Başkan Yardımcısı Lars Moravy’nin verdiği bilgiye göre araçta, toplam 600 litre kapasiteli ve yaklaşık 250 kilogram basınçlı hava depolayabilen karbon fiber takviyeli tanklar bulunuyor. Musk, kullanılan havanın ardından tankların yeniden doldurulabileceğini söylüyor. Ancak dolum mekanizmasının nasıl işleyeceği, ne kadar süreceği ve tek dolumla kaç manevra yapılabileceği henüz açıklanmadı. Bu nedenle gösterideki hareketlerin günlük kullanımda ne sıklıkla tekrarlanabileceği bilinmiyor.
Otomobilin baş aşağı ilerlemesini sağlayan sistem ise iticilerden farklı çalışıyor. Aracın altındaki güçlü fanlar, otomobil ile zemin arasındaki havayı emerek vakum etkisi oluşturuyor. Tesla, bu düzenekle aracın ağırlığının iki katına karşılık gelen bir tutunma kuvveti elde edilebildiğini belirtiyor. Pist kullanımında araç yüksekliğinin azaltılması ve hareketli aerodinamik kanatların devreye girmesi de planlanıyor; kanat mekanizmalarında Optimus için geliştirilen teknolojilerden yararlanılıyor.
Gösterideki manevralara rağmen uçabilen versiyonun mevcut yasalara göre yollara çıkması mümkün görünmüyor. Ayrıca Tesla’nın 2017’de vaat ettiği yaklaşık 1.000 kilometrelik menzilin yerini, açıklanan 480 kilometrenin üzerindeki hedef alıyor. Tanıtımın, şirketin 21 Ekim’de üçüncü çeyrek finansal sonuçlarını açıklamaya hazırlandığı döneme denk gelmesi, bazı analistlerin gösteriyi Tesla’nın mühendislik kabiliyetini ve Musk’ın vizyonunu yatırımcılara hatırlatma hamlesi olarak değerlendirmesine yol açtı. Roadster teslimatlarının 2028’de başlaması bekleniyor.