Hurda teşviki ve ÖTV düzenlemesi Meclis’te mi? Nisan gelişmesi
Hurda teşviki ve ÖTV indirimi içeren tasarıya dair tartışma devam ediyor; İsmail Özdemir sürecin ilerlediğini söylerken uzmanlar uygulanabilirlik konusunda kuşkuyu koruyor.
Nisan ayı sonuna yaklaşılırken, hurda teşviki ve ÖTV indirimi içeren düzenleme otomobil sahibi olmak isteyenlerin gündeminde. İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı başta olmak üzere Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı öncülüğünde şekillendirilen tasarı, 25 yaş ve üzerindeki araçların trafikten çekilmesini ve yerli üretime erişimin kolaylaşmasını hedefliyor.
Tasarı kapsamında özellikle üç ve daha fazla çocuğa sahip ailelere yönelik destekler ve ÖTV’nin kaldırılması gibi vergi avantajları öne çıkıyor. Kamuoyunda en çok merak edilen soru, 25 yaş üstü araç sahiplerinin ÖTV’siz sıfır araç alıp alamayacağı yönünde yoğunlaşıyor.
Siyasi süreçte hareketlilik var: MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir, daha önce TBMM’ye sunduğu yasa teklifini sosyal medyada yeniden gündeme taşıdı ve düzenlemenin hayata geçirilmesine yönelik sürecin ilerlediğine işaret etti. Ancak düzenlemenin yasalaşıp yürürlüğe girmesine dair kesin bir sonucun kaynak notlarında yer almadığı görülüyor.
Otomotiv sektöründen ve ekonomi çevrelerinden farklı değerlendirmeler geliyor. Gazeteci Emre Özpeynirci, mevcut vergi yapısı, kamu bütçesindeki dengeler ve piyasa koşulları göz önünde bulundurulduğunda ÖTV’siz sıfır araç uygulamasının uygulanabilirliğinin düşük olduğunu vurguluyor. Bu görüş, düzenlemenin hem mali hem de piyasa etkileri bakımından tartışmalı olduğunu gösteriyor.
Düzenlemenin önemli bileşenlerinden biri hurda teşviki: 25 yaş ve üzerindeki kullanım ömrünü tamamlamış araçların trafikten çekilmesi hedefleniyor. Eski araçlarını hurdaya ayıran vatandaşlara yeni yerli otomobil alımlarında çeşitli avantajlar sağlanması planlanıyor; amaç araç parkının gençleşmesi ve emisyonun azaltılması.
Ekonomik kazanımların yanında çevresel ve trafik güvenliği hedefleri de metinde öne çıkıyor. Ayrıca tasarıda vergi avantajlarının yanı sıra düşük faizli ve uzun vadeli finansman destekleri ile yerli üretim yapan markaların sürece dahil edilmesinin, araç yenilenmesini hızlandıracağı belirtiliyor. Mevcut aşamada sürecin nasıl sonuçlanacağına dair net bir takvim kaynak notlarında yer almıyor.