Antalya-Alanya Otoyolu'nda çalışmalar hızlandı, süre 36 dk'ya inecek
Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu çalışmalarının yoğunlaştığını, tamamlandığında seyahat süresinin 2,5 saatten 36 dakikaya düşeceğini ve yıllık 23,9 milyar TL tasarruf sağlanacağını açıkladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya–Alanya Otoyolu projesinde yapım çalışmalarının hızlandığını ve tamamlandığında Antalya ile Alanya arasındaki seyahat süresinin önemli ölçüde kısalacağını bildirdi. Mevcut güzergâhta ortalama 2,5 saat süren yolculuğun yeni otoyolla 36 dakikaya ineceği açıklandı.
Proje, toplam 122 kilometre olarak planlandı: bunun 84 kilometresi ana gövde, 38 kilometresi bağlantı yolları olarak projelendirildi. Ana gövde her iki yönde üçer şeritli; bağlantı yolları ise gidiş-gelişte toplam dört şeritli düzenleniyor.
Güzergâh, Serik Kavşağı'ndan başlayıp Konaklı'nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı'nda sona erecek. Proje kapsamında Serik, Taşağıl, Manavgat, Manavgat Doğu, Alarahan, Konaklı ve Alanya Batı olmak üzere toplam 7 kavşak yer alıyor.
Otoyolda ayrıca 5 tünel (toplam 4.365 metre) ve 16 viyadük (toplam 5.966 metre) bulunacak. Sahadaki çalışmalarda tünellerde kazı, destekleme ve nihai beton imalatlarına; viyadüklerin 14'ünde ise fore kazık, temel kazı, donatı ve beton işlerine devam ediliyor. Ayrıca 13 alt/üstgeçit ve köprü ile 38 menfez inşası sürüyor.
Bakan Uraloğlu, otoyolun devreye alınmasıyla bölgedeki ulaşım yükünün hafifleyeceğini ve çevre illerden gelen trafiğin şehir merkezine girmeden transit geçişine olanak sağlanacağını belirtti. Projenin turizm, tarım ve ticaret açısından bölgenin ekonomik ve sosyal hareketliliğine katkı sunacağı vurgulandı.
Ekonomik etkiler de rakamlarla paylaşıldı: otoyol sayesinde yıllık 23 milyar lira zaman tasarrufu ve 900 milyon lira akaryakıt tasarrufu olmak üzere toplam 23,9 milyar lira tasarruf sağlanması hedefleniyor. Ayrıca projenin yıllık 47 bin ton karbon salınımını azaltacağı belirtildi.
Uraloğlu, Antalya–Alanya Otoyolu'nun gelecek yıllarda hayata geçirilmesi planlanan Denizli–Burdur ve Burdur–Antalya otoyollarıyla birlikte İzmir, İstanbul ve Avrupa sınırına kadar uzanan kesintisiz bir otoyol ağına entegre olacağını ifade etti.